सड़क सुरक्षा पर रंग प्रतिपादन सूचकांक (आरए) का प्रभाव: वास्तविक में रा 70 से अधिक या इसके बराबर और रा इससे अधिक या 80 के बराबर के बीच दृश्य अंतर।

स्ट्रीट लाइट निर्यात करने के मेरे सभी वर्षों में, रंग प्रतिपादन सूचकांक उन मापदंडों में से एक है जिसे मुझे ग्राहकों को बार-बार समझाना पड़ा है - और सबसे अधिक बार नजरअंदाज किए गए मापदंडों में से एक है। अधिकांश खरीदार उद्धरण पर नज़र डालते हैं और सीधे लुमेन आउटपुट और वाट क्षमता पर जाते हैं, बमुश्किल रा कॉलम दर्ज करते हैं। उनकी सोच आमतौर पर होती है: यह एक स्ट्रीट लाइट है; जब तक यह रात में सड़क को रोशन करता है, कौन परवाह करता है कि रंग सटीक दिखते हैं या नहीं। लेकिन जिन इंजीनियरों ने रात के समय होने वाली दुर्घटनाओं से निपटा है या सड़क प्रकाश स्वीकृति निरीक्षण का काम संभाला है, वे बेहतर जानते हैं। रंग प्रतिपादन सूचकांक सीधे तौर पर प्रभावित करता है कि ड्राइवर सड़क के चिह्नों, पैदल यात्रियों के कपड़ों, या रात में अचानक आने वाली बाधाओं को तुरंत पहचान सकता है या नहीं - और यह एक वास्तविक सड़क सुरक्षा मुद्दा है, कोई दिखावटी नहीं। हमारे कारखाने में वर्षों के परियोजना अनुभव के आधार पर, आइए वास्तविक ड्राइविंग परिदृश्यों में Ra70 और Ra80 के बीच वास्तविक अंतर को समझें।

रंग प्रतिपादन सूचकांक क्या है, और सड़क प्रकाश व्यवस्था का ध्यान क्यों रखना चाहिए

रंग प्रतिपादन सूचकांक, या रा मान, यह मापता है कि एक प्रकाश स्रोत कितनी सटीकता से रोशनी के तहत वस्तुओं के वास्तविक रंगों को पुन: उत्पन्न करता है, 100 - तक के पैमाने पर संख्या जितनी अधिक होगी, रंग प्रतिपादन प्राकृतिक दिन के उजाले के उतना ही करीब होगा। पारंपरिक उच्च दबाव वाले सोडियम लैंप का रा मान आमतौर पर 20 से कम होता है, यही कारण है कि पुरानी शैली की स्ट्रीट लाइटों के नीचे की सड़कें नारंगी रंग में धुली हुई दिखाई देती हैं, और पैदल चलने वालों के कपड़ों के रंग मुश्किल से पहचाने जा सकते हैं। जब से एलईडी स्ट्रीट लाइटें मुख्यधारा बन गईं, 70 या उससे ऊपर के रा मान अब मानक हैं, कुछ प्रीमियम उत्पाद 90 या उससे अधिक तक पहुंच गए हैं।

सड़क प्रकाश व्यवस्था के लिए, उच्च Ra मान स्वचालित रूप से बेहतर नहीं होता है - इसे सड़क वर्गीकरण और वास्तविक अनुप्रयोग परिदृश्य से मेल खाने की आवश्यकता होती है। रोशनी पर अंतर्राष्ट्रीय आयोग (सीआईई) और अधिकांश राष्ट्रीय सड़क प्रकाश मानकों ने सड़क श्रेणी के अनुसार न्यूनतम रा आवश्यकताओं को स्पष्ट किया है। प्रमुख मुख्य सड़कों और शहरी एक्सप्रेसवे को आम तौर पर 70 से कम रा की आवश्यकता नहीं होती है, जबकि आवासीय माध्यमिक सड़कों और पैदल यात्री पथों - जहां वाहन और पैदल यात्री मिश्रित होते हैं और बेहतर रंग भेदभाव की आवश्यकता होती है - अक्सर 80 से कम रा की आवश्यकता नहीं होती है, कभी-कभी अधिक।

वास्तविक ड्राइविंग परिदृश्यों में Ra70 और Ra80 के बीच दृश्य अंतर

हमने अपने कारखाने में कई रात्रिकालीन फ़ील्ड तुलनाएँ चलायी हैं, और समान रोशनी की स्थिति के तहत, Ra70 और Ra80 फिक्स्चर ड्राइवर दृश्य पहचान में वास्तव में ध्यान देने योग्य अंतर दिखाते हैं। यह अंतर तीन क्षेत्रों में सबसे स्पष्ट रूप से दिखाई देता है।

सबसे पहले बाधा का पता लगाने की दूरी है। Ra70 प्रकाश व्यवस्था के तहत, गहरे रंग के कपड़ों या गहरे रंग के सड़क खतरों वाले पैदल चलने वालों के लिए चालक की पहचान दूरी आमतौर पर Ra80 प्रकाश व्यवस्था की तुलना में 3 से 5 मीटर कम होती है। 50-60 किमी/घंटा की सामान्य शहरी ड्राइविंग गति पर उन कुछ मीटरों - को कम मत आंकिए, वह अंतर समय पर ब्रेक लगाने और न लगाने के बीच का अंतर हो सकता है। दूसरा है सड़क चिह्नों और लेन लाइनों की स्पष्टता। Ra80 स्थितियों के तहत, पीली चेतावनी रेखाएं और परावर्तक सड़क चिह्न उच्च कंट्रास्ट दिखाते हैं, जिससे ड्राइवरों के लिए कम रोशनी वाली स्थितियों में लेन की सीमाओं का तुरंत आकलन करना आसान हो जाता है। तीसरा है ट्रैफिक सिग्नल और वाहन टेललाइट्स की रंग सटीकता। Ra70 प्रकाश व्यवस्था के तहत, लाल रंग फीका और मौन दिखाई देता है, जिससे ब्रेक लाइट आने पर चालक की प्रतिक्रिया समय में देरी हो सकती है।

व्यक्तिगत रूप से, ये अंतर मामूली लग सकते हैं, लेकिन कुल मिलाकर, रात के समय ड्राइविंग सुरक्षा पर उनके संचयी प्रभाव को कम करके नहीं आंका जाना चाहिए। यही कारण है कि यूरोपीय संघ और ऑस्ट्रेलिया जैसे क्षेत्रों ने हाल के मानक संशोधनों में आवासीय क्षेत्रों, स्कूल क्षेत्रों और मिश्रित पैदल यात्री वाहन सड़क खंडों के लिए न्यूनतम रा आवश्यकता को धीरे-धीरे 70 से बढ़ाकर 80 कर दिया है।

लंबी-पूंछ परिदृश्य: जहां रा80+ प्राथमिकता होनी चाहिए

हमारे द्वारा संभाले जाने वाले निर्यात आदेशों के प्रकारों के आधार पर, मैंने फिक्स्चर चयन के दौरान संदर्भ के लिए कुछ परिदृश्य श्रेणियों को एक साथ रखा है जहां रंग प्रतिपादन सूचकांक संवेदनशीलता वास्तव में मायने रखती है। स्कूलों के पास की सड़कों और घने पैदल यात्री क्रॉसिंग वाले क्षेत्रों में सीधे तौर पर बच्चों और पैदल यात्रियों की सुरक्षा शामिल होती है, इसलिए रा 80+ फिक्स्चर की दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है। पार्किंग स्थल और आंतरिक सामुदायिक सड़कें, जिनमें अक्सर उलटने और गुजरने जैसी निकट दूरी की बातचीत शामिल होती है, ड्राइवर के निर्णय के लिए सटीक रंग पहचान पर बहुत अधिक निर्भर करती है। पर्यटकों के आकर्षण और वाणिज्यिक पैदल यात्री सड़कें सुरक्षा कारक - से परे रा मान को सीधे रात के दृश्य आराम और वाणिज्यिक माहौल को प्रभावित करती हैं, जो एक कारण है कि हाल के वर्षों में अधिक मध्य पूर्वी और यूरोपीय ग्राहक सक्रिय रूप से उच्च रा मूल्यों का अनुरोध कर रहे हैं।

तुलनात्मक रूप से, राजमार्ग की मुख्य लाइनें और शहरी एक्सप्रेसवे, जहां गति अधिक होती है और चालक का ध्यान आगे की ओर केंद्रित होता है, अच्छे रंग विवरण पहचान पर अपेक्षाकृत कम मांग रखते हैं - Ra70 आम तौर पर यहां सुरक्षा मानकों को पूरा करता है। कम बजट वाले ग्राहकों के लिए, ये सड़क खंड रा आवश्यकताओं को कम रखने और इसके बजाय रोशनी की एकरूपता और लुमेन रखरखाव की ओर बजट को पुनर्निर्देशित करने के लिए एक उचित स्थान हैं।

चयन अनुशंसाएँ और सामान्य गलतियाँ

उद्धरण का अनुरोध करने वाले ग्राहक दो चरम सीमाओं में से एक की ओर झुकते हैं। कुछ लोग रंग प्रतिपादन सूचकांक को पूरी तरह से नजरअंदाज कर देते हैं और केवल कीमत और वाट क्षमता पर ध्यान केंद्रित करते हैं, केवल अनिवार्य पुन: कार्य का सामना करना पड़ता है जब स्थानीय प्रकाश अधिकारी स्वीकृति निरीक्षण के दौरान परियोजना को हरी झंडी दिखाते हैं - पुन: कार्य की लागत जो प्रारंभिक खरीद पर बचाई गई राशि से कहीं अधिक होती है। अन्य लोग परिदृश्य की परवाह किए बिना बोर्ड भर में रा 90+ पर जोर देते हैं, यह मानते हुए कि "उच्च हमेशा सुरक्षित होता है," जबकि वास्तव में उच्च - रा चिप्स की लागत अधिक होती है और अपेक्षाकृत कम चमकदार प्रभावकारिता होती है - जब राजमार्ग खंडों पर लागू किया जाता है जहां रंग प्रतिपादन की मांग शुरू में इतनी सख्त नहीं होती है।

हमारी सिफ़ारिश है कि पहले सड़क वर्गीकरण और वास्तविक उपयोग के मामले की पहचान करें, फिर स्कूलों, आवासीय समुदायों और पैदल चलने वालों के लिए लागू स्थानीय सड़क प्रकाश मानक - रा {{1%) में निर्दिष्ट न्यूनतम रा आवश्यकता के अनुसार फिक्स्चर का चयन करें, और मुख्य सड़कों और राजमार्ग अनुभागों के लिए रा70 का चयन करें, जो अधिकांश मानकों को पूरा करता है। यदि आप एक निर्यात परियोजना की योजना बना रहे हैं और सुनिश्चित नहीं हैं कि आपके लक्षित बाजार में रा की क्या आवश्यकता लागू होती है, तो बेझिझक हमारे साथ गंतव्य देश और सड़क का प्रकार साझा करें। हम इसे स्थानीय मानकों के अनुसार जांच सकते हैं और वास्तविक परीक्षण किए गए वर्णक्रमीय डेटा के साथ एक मिलान स्थिरता समाधान प्रदान कर सकते हैं, जिससे यह सुनिश्चित करने में मदद मिलती है कि आपका उत्पाद स्थानीय स्वीकृति निरीक्षण को आसानी से पूरा कर लेता है - और आपके बजट के प्रत्येक डॉलर का अच्छा उपयोग किया जाता है।

अभी संपर्क करें