दस वर्षों से अधिक समय तक विदेशी व्यापार और अनेक कार्यों को संभालने के बादऔद्योगिक पार्क एलईडी स्ट्रीट लाइटऔर सुविधा प्रकाश परियोजनाओं में, मैंने सफलताएँ और असफलताएँ दोनों देखी हैं। जब ग्राहक बाद में समीक्षा करते हैं कि क्या गलत हुआ, तो कारण अक्सर अत्यधिक केंद्रित होते हैं, शायद ही कोई एक मुद्दा हो, लेकिन कई समस्याएं सामने आती हैं। यहां सबसे आम विफलता बिंदुओं का व्यावहारिक विवरण दिया गया है ताकि आप उनसे बच सकें।
सबसे अधिक समस्या डिज़ाइन चरण में शुरू होती है। कई परियोजनाएँ बस "उच्च वाट क्षमता बेहतर है" दृष्टिकोण का पालन करती हैं या सड़क की चौड़ाई, वाहन के प्रकार और परिचालन घंटों के आधार पर उचित रोशनी की गणना के बिना नगरपालिका मानकों की नकल करती हैं। इसका परिणाम यह है कि मुख्य सड़कों पर अंधेरा क्षेत्र और माध्यमिक सड़कों पर अत्यधिक रोशनी है। कर्मचारी खराब दृश्यता की शिकायत करते हैं जबकि बिजली के बिल अधिक रहते हैं। एक बार जब एकरूपता आवश्यकताओं को पूरा करने में विफल हो जाती है, तो बाद में अतिरिक्त पोल जोड़ने से लागत दोगुनी हो जाती है।
दूसरा, पूरी तरह से कीमत के आधार पर फिक्स्चर का चयन करना। बोली जीतने के लिए, कुछ आपूर्तिकर्ता कम गुणवत्ता वाले चिप्स, खराब गुणवत्ता वाले ड्राइवर और पतली एल्यूमीनियम हाउसिंग का उपयोग करते हैं। औद्योगिक पार्कों में भारी धूल, वोल्टेज में उतार-चढ़ाव और कभी-कभी संक्षारक गैसें होती हैं। -आईपी65 मुश्किल से ही पर्याप्त है, गर्मी अपव्यय और उछाल से सुरक्षा की तो बात ही छोड़ दें। छह से बारह महीनों के भीतर, महत्वपूर्ण लुमेन मूल्यह्रास और लगातार ड्राइवर विफलताएं दिखाई देती हैं। मैंने ऐसी परियोजनाएँ देखी हैं जहाँ लगभग एक -फ़िक्स्चर को तीन साल के भीतर बदलना पड़ा, और आपूर्तिकर्ता को काली सूची में डाल दिया गया।
तीसरा है स्मार्ट नियंत्रण और रखरखाव योजना की उपेक्षा करना। कुछ परियोजनाएं पैसे बचाने के लिए केवल बुनियादी फोटोकेल्स या टाइमर स्थापित करती हैं, जिससे ऊर्जा प्रबंधन या गलती का पता लगाने के लिए कोई डेटा नहीं बचता है। जब बड़ी संख्या में लाइटें खराब हो जाती हैं, तो एकमात्र विकल्प मैन्युअल निरीक्षण होता है -धीमा और अकुशल। इससे भी बुरी बात यह है कि स्पेयर पार्ट्स इन्वेंटरी या रिस्पॉन्सिव आफ्टर-सेल्स सिस्टम के बिना, एक असफल ड्राइवर को बदलने में दो महीने लग सकते हैं, जिससे रात की शिफ्ट सुरक्षा प्रभावित होती है।
चौथा है खराब स्थापना गुणवत्ता। नींव के काम में शॉर्टकट, कनेक्शनों की अपर्याप्त वॉटरप्रूफिंग, और खंभे जो ठीक से लंबवत नहीं हैं, अक्सर प्रारंभिक स्वीकृति से गुजर जाते हैं लेकिन एक या दो बरसात के मौसम के बाद सतह पर आ जाते हैं। पानी के प्रवेश, झुके हुए खंभों और खराब ग्राउंडिंग के कारण जीवनकाल छोटा हो जाता है और सुरक्षा जोखिम भी बढ़ जाता है।
पांचवें में रसद और सीमा शुल्क मुद्दे शामिल हैं। अनुभागीय खंभों की अपर्याप्त पैकेजिंग आगमन पर विकृति का कारण बनती है; अपूर्ण निकासी दस्तावेज़ परियोजना में महीनों की देरी करते हैं और सर्वोत्तम इंस्टॉलेशन विंडो से चूक जाते हैं। कुल मिलाकर देरी से ग्राहक का भरोसा जल्दी खत्म हो जाता है।
अंत में, स्वामित्व जागरूकता की कुल लागत का अभाव है। केवल प्रारंभिक खरीद मूल्य पर ध्यान केंद्रित करने से दीर्घकालिक बिजली, मरम्मत और प्रतिस्थापन लागत की अनदेखी हो जाती है। वास्तव में, कम कीमत वाला विकल्प अक्सर पूरे जीवन चक्र में 20% या अधिक महंगा हो जाता है।
संक्षेप में, औद्योगिक पार्क एलईडी लाइटिंग परियोजनाएं तकनीक के कारण शायद ही कभी विफल होती हैं। वे अपर्याप्त अग्रिम अनुसंधान, केवल कीमत चयन, और स्थापना और बिक्री के बाद समर्थन के बीच वियोग के कारण विफल हो जाते हैं। इन नुकसानों से बचने के लिए, डिजाइन चरण से वास्तविक परियोजना अनुभव वाले एक आपूर्तिकर्ता को शामिल करें, पूर्ण रोशनी सिमुलेशन और जीवन चक्र लागत गणना चलाएं, थोक उत्पादन से पहले साइट परीक्षण के साथ नमूनों की पुष्टि करें, और स्थापना की बारीकी से निगरानी करें।
यदि आप एक औद्योगिक पार्क एलईडी लाइटिंग परियोजना तैयार कर रहे हैं या पहले से ही इसी तरह की समस्याओं का सामना कर रहे हैं और उनकी समीक्षा करना चाहते हैं, तो मुझे सड़क चित्र, वर्तमान दोष विवरण और बजट सीमा भेजें। पिछले प्रोजेक्ट अनुभव के आधार पर, मैं प्रमुख जोखिमों और सुधार दिशाओं की पहचान करने में मदद कर सकता हूं। विस्तृत पैरामीटर तुलना या सफल केस अध्ययन की आवश्यकता है?बस संपर्क करें-हम आपके विशिष्ट प्रोजेक्ट पर सीधे चर्चा कर सकते हैं।
