लेजर लालटेन क्या कार एलईडी रोशनी की जगह है?

कार पर एलईडी रोशनी का प्रयोग जाहिर है ऑटोमोटिव बाजार में एक प्रवृत्ति बन गई है, लेकिन हाल ही में कार रोशनी में एक बड़ी खबर है, जो कि 2018 ऑडी ए 8 की लेजर हेडलाम्प की शुरुआत है।

लेजर हेडलाइट्स को पीपल्स विज़न पर वापस "ब्लैक टेक्नोलॉजी" दोहराएं, क्योंकि वापसी का कारण है क्योंकि लेजर हेडलाइप्स का उपयोग करते हुए बड़े पैमाने पर उत्पादन कार में पहला है 2017 बीएमडब्लू 7 श्रृंखला पराबैंगनीकिरण अन्य प्रकाश स्रोतों की जगह और मुख्यधारा हेडलाइट्स बन जाएगा? वर्तमान मुख्यधारा के प्रकाश स्रोत प्रकार हैं: हलोजन, क्सीनन, एलईडी, लेजर, तो उनके कौशल क्या हैं?

आम तौर पर हमारे आम घर के मॉडल हैंडल हेडलाइप्स हैं, जो कि दो पीले हैं, आपको हमेशा लगता है कि यह पर्याप्त हेडलाइट नहीं उज्ज्वल है।

रात को हमेशा अपने स्वयं के हलोजन दीपक को कोई अन्य घर नहीं लगता है, कोई अन्य घर की तस्वीर दूर नहीं है, दो रोशनी की तरह लटका कार के सामने महसूस करते हैं ...

लेकिन हलोजन हेडलाम्प इतने व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जा सकता है, स्वाभाविक रूप से इसकी असाधारण जगह है

हलोजन लैंप का सार तापदीप्त दीपक है जो हलोजन तत्वों से भरा है। हलोजन हेडलैंप का सबसे बड़ा लाभ यह है: सरल संरचना, कम लागत और मजबूत मर्मज्ञ शक्ति। बेशक, क्सीनन हेडलैंप की तुलना में, कम चमकदार ऊर्जा दक्षता, लघु जीवन, कम रंग तापमान कमियों भी हैं।

क्सीनन हेडलाइप्स का उपयोग बहुत व्यापक रूप से किया जा सकता है, निश्चित रूप से हलोजन हेडलैम्प को प्रतिस्थापित कर सकते हैं, जो करने की क्षमता है क्सीनन दीपक को उच्च तीव्रता का निर्वहन प्रकार गैस प्रकाश कहा जाता है, जो चमक से चाप का निर्वहन करता है। यह सुनने में अच्छा लगा। वास्तव में, वेल्डिंग के साथ जब चमकदार सफेद प्रकाश एक ही सिद्धांत है क्सीनन दीपक चमकदार सफेद रोशनी, सूक्ष्मता का एक विशाल विस्तार की आंखें! क्सीनन दीपक मजबूत है: उच्च चमक (3 बार बार हलोजन दीपक), लंबे जीवन, कम बिजली की खपत है।

हालांकि, बारिश और कोहरे में, क्सीनन दीपक प्रभाव हलोजन दीपक की तुलना में बहुत कम है, क्योंकि हलोजन हेडलैंप बहुत मजबूत घुसना और क्सीनन हेडलाइट्स को अधिकतम चमक प्राप्त करने के लिए एक पल प्रतीक्षा करने की आवश्यकता को खोलने के लिए। इसके अतिरिक्त, क्योंकि क्सीनन दीपक चमक बहुत अधिक है, विपरीत चालक की आंखों पर बोलना आसान है, वहाँ एक बहुत बड़ी सुरक्षा छिपी परेशानी है (सुदूर-प्रकाश कुत्तों ज्यादातर क्सीनन दीपक हैं)

एलईडी को ऑडी का उल्लेख करना होगा, "दीपक कारखाना" लेकिन एलईडी खेल खराब है। एलईडी हेडलाइट्स को आमतौर पर प्रकाश उत्सर्जक डायोड के रूप में जाना जाता है कम ऊर्जा की खपत (केवल 5% हलोजन हेडलाइट्स), कम प्रतिक्रिया समय, उच्च चमक, लंबे जीवन (कुछ 100,000 घंटे तक पहुंच सकते हैं, आपकी कार को रोशनी खत्म कर दी गई है, यह भी चमकदार हो सकती है), लेकिन एक बार नुकसान पूरे दीपक समूह के स्थान पर लिया जाना है।

एक बार क्सीनन दीपक "सड़े हुए स्ट्रीट", एलईडी अब कार हेडलाइट्स के सभी स्तरों पर मानक कार भी है। एलईडी हेडलाइट्स का सबसे प्रतिनिधि बीएमडब्ल्यू का "एन्जिल आइ", ऑडी "मैट्रिक्स लीड" है। विनिर्माण लागतों में कमी के साथ, एलईडी को लुढ़का दिया गया है, मुख्यधारा के प्रकाश स्रोत बन गया है। लेकिन इतिहास हमेशा ऊपर की तरफ बढ़ रहा है, और अब लेजर हेडलाइट्स आ रहे हैं!

पहले बड़े पैमाने पर उत्पादन मॉडल के लिए लेजर हेडलाइक्स ले जाने के लिए 2017 बीएमडब्लू 7 सीरीज़ हैं, ज़ाहिर है, बीएमडब्लू के आई 8 में भी लेजर हेडलैम्प्स से लैस है। बीएमडब्ल्यू का मानना है कि भविष्य में लेजर हेडलैम्प्स का युग है। लेजर हेडलाइट कितना मजबूत है? एलईडी हेडलाँड्स के मुकाबले, लेजर हेडलाम्प 600 मीटर की दूरी पर आगे रोशन कर सकते हैं और एलईडी हेडलाइप्स को केवल 300 मीटर तक विकिरण किया जा सकता है।

वर्तमान मुख्यधारा लेसर हेडलाम्प्स और एलईडी हेडलाम्पों के विपरीत, प्रति वाट 170 lumens में लेजर हेडलाइट की चमक, और एलईडी प्रति वाट 100 lumens, चमक लगभग 1 बार बढ़ी है, और विकिरण दूरी पारंपरिक नेतृत्व दो बार का नेतृत्व किया है। आकार, लेजर हेडलाइट्स केवल एलईडी हेडलैंप का पांचवां हिस्सा है।

दो सीनियर सारांश: भविष्य में जब तक डिजाइनर तैयार है, तब तक कार की हेडलाइट्स बहुत कम कर सकती हैं लेकिन दो वरिष्ठ लोगों का मानना है कि हेडलाइट्स का एक सुंदर माहौल कार के सामने का चेहरा आत्मा है। इसके अलावा, विनिर्माण बाधाओं की लागत के कारण, मूल एलईडी हेडलाइट जैसी लेजर रोशनी तेजी से लोकप्रियता की शुरुआत में दिखाई देती है। केवल कुछ हाई-एंड मॉडलों पर ही किया जाएगा भविष्य में एक लंबे समय का नेतृत्व किया जाएगा!

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