सामान्य तौर पर, एक कार का हेडलाम्प आम तौर पर एक स्विच मोड नियामक के साथ एक प्रकाश उत्सर्जक डायोड (एलईडी) हेडलाइट इकाई है इस तरह के एलईडी हेडलाम्प स्थिर है, या तो जुड़े राज्य में, या टूटा हुआ है। जब आप खराब मौसम का सामना करते हैं, तो चालक कोहरे लैंप खोल सकता है या रात में जब कम बीम का इस्तेमाल करते हैं, तो उच्च बीम के उपयोग में चढ़ते हैं। हालांकि, क्या आप निम्न आकृति (चित्रा 1 में दिखाए गए हैं) में स्थिति का सामना करते हैं? जब कार खुलती है तो तेज चमक जब चमकदार रोशनी जारी होती है, और यह चमक दृष्टि की रेखा को प्रभावित करती है, इतनी खतरनाक है।
▲ 1 चित्रा: पारंपरिक कार हेडलाइट प्रौद्योगिकी
यदि वाहन को विपरीत दिशा में आने वाली वाहन का पता लगाने और उच्च बीम (चित्रा 2 में दिखाया गया है) को बंद करने के लिए एक बुद्धिमान प्रणाली है, या विपरीत लेन पर वाहन की स्थिति के अनुसार प्रकाश का कोण बदल सकता है, क्या यह एक निश्चित अर्थ से है सड़क सुरक्षा में सुधार? हाल के वर्षों में, दुनिया भर में कार निर्माताओं ने इस क्षेत्र में अनुसंधान और विकास में निवेश करना जारी रखा है, और कुछ उच्च अंत वाली कारें अब ऐसी तकनीक का इस्तेमाल कर रही हैं। यहाँ, हम अंत में कार हेडलाइट्स की किस प्रकार पर एक नज़र डालें।
▲ 2 चित्रा: अनुकूली हेडलाइट प्रकाश
उन्नत ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) में कार के चारों ओर की छवि का पता लगाने और कार की केंद्रीय नियंत्रण प्रणाली को वास्तविक समय की जानकारी प्रदान करने के लिए एक कैमरा भी शामिल है। हेडलाम्प छोटे पिक्सल से बने होते हैं और इसे अलग से बंद किया जा सकता है, या हल्की तीव्रता को समायोजित किया जा सकता है। ड्राइवर एडीएएस को हेडलैंप को सूचित करने के लिए प्रतिक्रिया दे सकता है कि वाहन को विपरीत वाहन की रीयल-टाइम स्थिति के आधार पर अलग-अलग ऑपरेशन करनी चाहिए। अनुकूली हेडलैम्प में हासिल किया गया यह विरोधी चमक कार्य है। इसके अलावा, अनुकूली हेडलैंप भी इंजन का उपयोग किए बिना रिमोट, कम बीम और अन्य कार्यों को स्विच करने या समायोजित करने के लिए बिजली का उपयोग कर सकता है।
2014 के अंत में, टीआई के टीपीएस 92661-Q1 एलईडी मैट्रिक्स प्रबंधक ने हेडलाम्प निर्माताओं के लिए अनुकूली हेडलाइट्स का उत्पादन संभव बनाया। यह 12 सीरीज एलईडी को नियंत्रित कर सकता है, बस इसे TPS92661-Q1 से कनेक्ट कर सकता है। यूनिवर्सल एसिंक्रोनस रिसीवर / ट्रांसमीटर (यूएटीटी) प्रोटोकॉल के तहत चल रहे एमसीयू टीपीएस 92661-क्यू 1 नियंत्रण मैट्रिक्स में प्रत्येक एलईडी पिक्सेल को आदेश दे सकता है। एक UART प्रणाली को आठ TPS92661-Q1 डिवाइस (3 भौतिक पता पिंस) तक जोड़ा जा सकता है; इसलिए, अनुकूली हेडलैम्प के लिए अधिकतम पिक्सल उपलब्ध है 96।
टीपीएस 92661-Q1 एलईडी मैट्रिक्स मैनेजर में 12 अलग-अलग स्विचेस हैं जो एलईड के समानांतर हैं। कनेक्शन के पूरा होने पर, एलईडी चालू, बंद कर सकता है, या पल्स चौड़ाई मॉडुलन (पीडब्लूएम) डिमिंग कर सकता है। टीपीएस 92661-Q1 प्रत्येक व्यक्ति एलईडी के लिए 10-बिट PWM dimming संकल्प या 1024-स्तरीय चमक नियंत्रण प्रदान करता है। चूंकि सभी एलईड डिवाइस से अलग से जुड़े हैं, इसलिए खुले केस को डिवाइस स्विच शॉर्ट सर्किट से सुरक्षा मिल जाएगी, और इसके आंतरिक रजिस्टरों में दोष लगने में सक्षम होगा जब एक एलईडी खुला या छोटा होगा।
एक अनुकूली एलईडी हेडलाम्प वाली कार केवल सड़क सुरक्षा में सुधार नहीं सकती है, बल्कि एक अनुकूली तकनीक भी है जो चालक के लिए एक सुरक्षित ड्राइविंग अनुभव बनाता है, जो एक जीत-जीत नवीनता है।
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