राष्ट्रीय राजमार्ग एलईडी स्ट्रीट लाइटिंग अनुप्रयोग मानक?

उदाहरण के लिए, इसका उपयोग किस लिए किया जाता है और सड़कों को कैसे वर्गीकृत किया जाता है

1. इसका उपयोग किस लिए किया जा सकता है यह मानक किस पर लागू होता हैएलईडी स्ट्रीट लाइटिंगराष्ट्रीय राजमार्गों और सामान्य राष्ट्रीय राजमार्गों (अक्षर जी से शुरू) पर प्रणाली, जिसमें मुख्य लाइन, इंटरचेंज, सेवा क्षेत्र, टोल स्टेशन, सुरंग प्रवेश और निकास, पुल, रैंप और सड़क के अन्य सभी हिस्से शामिल हैं। यह ग्रामीण सड़कों और शहरी शाखाओं जैसी निम्न श्रेणी की सड़कों पर लागू नहीं होता है।

2, कोर ऑप्टिकल प्रदर्शन मानक

1. चमक और रोशनी संकेतक (सबसे महत्वपूर्ण) राजमार्गों पर, औसत चमक (Lav) कम से कम 1.5 cd/m² होनी चाहिए। सामान्य राष्ट्रीय राजमार्ग ट्रंक लाइनों पर, यह कम से कम 1.0 सीडी/एम² होना चाहिए। द्वितीयक ट्रंक लाइनों पर, यह कम से कम 0.75 cd/m² होना चाहिए। बारी-बारी से प्रकाश और अंधेरे के "ज़ेबरा प्रभाव" से छुटकारा पाने के लिए, कुल एकरूपता (U₀) कम से कम 0.4 होनी चाहिए और ऊर्ध्वाधर एकरूपता (Uₗ) कम से कम 0.5 होनी चाहिए (उच्च - गति कम से कम 0.7 होनी चाहिए)। रोशनी मानक: राजमार्गों की औसत रोशनी कम से कम 20 lx होनी चाहिए, विशिष्ट राष्ट्रीय राजमार्गों की रोशनी कम से कम 15 एलएक्स होनी चाहिए, और रोशनी की एकरूपता कम से कम 0.3 एलएक्स होनी चाहिए। रखरखाव कारक: > 0.8 (इस बात को ध्यान में रखते हुए कि लैंप कितना पुराना है, यह कितनी धूल इकट्ठा करता है, और डिजाइन से कितना चमक मार्जिन बचा हुआ है)।2. चकाचौंध पर नियंत्रण (सुरक्षा कोर)तीव्र प्रकाश को ड्राइवरों की दृष्टि के रास्ते में आने से रोकने के लिए, सभी राष्ट्रीय राजमार्ग भागों में टीआई 10% या उससे कम है। लैंप में प्रकाश वितरण कट-ऑफ या सेमी-कट होना चाहिए। ऊपर की ओर चमकदार प्रवाह को सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए (10% से कम या उसके बराबर), और विपरीत दिशा में प्रकाश प्रदूषण और चमक को कम किया जाना चाहिए

3, विद्युत और सुरक्षा प्रदर्शन के लिए मानक

1. विद्युत प्रणाली का प्रदर्शन पावर फैक्टर (पीएफ): > 0.9, लाइन लॉस में कटौती करता है, और लंबी दूरी की राष्ट्रीय सड़क बिजली वितरण के लिए अच्छा है। इनपुट पावर विचलन: ± *10%* के भीतर, जो चमक को स्थिर रखता है। हार्मोनिक करंट: जीबी 17743 द्वारा निर्धारित मानकों को पूरा करता है, इसलिए यह लाइन के साथ ट्रैफिक लाइट या निगरानी उपकरणों के साथ खिलवाड़ नहीं करता है। स्टैंडबाय पावर: <0.5W। बुद्धिमान नियंत्रण मोड ऊर्जा उपयोग को कम करता है। राष्ट्रीय मानक सूचना सार्वजनिक सेवा मंच।

2. पर्यावरण और सुरक्षा के लिए अनुकूलनशीलता लैंप बॉडी IP66 है, और ड्राइविंग पावर आपूर्ति IP65 है। वे धूलरोधी, जलरोधक और संक्षारण प्रतिरोधी दोनों हैं। इनका उपयोग राष्ट्रीय राजमार्गों (बारिश, बर्फ, रेत और नमक स्प्रे) पर अत्यधिक बाहरी परिस्थितियों में किया जा सकता है। इस आइटम के लिए तापमान सीमा -40 से +50 डिग्री सेल्सियस है, जो देश के उत्तर और दक्षिण के बीच जलवायु भिन्नता को कवर करती है।

4,स्थापना और लेआउट के लिए मानक (इंजीनियरिंग कार्यान्वयन)

1. रोशनी कैसे करें (लेन की संख्या के अनुसार)4{5}}दोनों दिशाओं में जाने वाली 6 लेन (प्रमुख राजमार्ग/राष्ट्रीय राजमार्ग): लाइटें दोनों तरफ सममित रूप से लगाई जाती हैं, लैंप पोस्ट के बीच 30-35 मीटर और 1.0-1.5 मीटर लंबा कैंटिलीवर होता है। दो-लेन दोहरी कैरिजवे (राष्ट्रीय माध्यमिक सड़क): केवल एक तरफ प्रकाश, लैंप पोस्ट 25 से 30 मीटर की दूरी पर होते हैं और कैंटिलीवर की लंबाई 0.8 होती है। 1.0 मीटर तक। अपना रास्ता ढूंढना आसान और सुरक्षित बनाने के लिए, अधिक लाइटें लगाएं और उन्हें दूर रखें ताकि वे 20 से 25 मीटर दूर रहें।

2. इंस्टालेशन और लैम्पपोस्ट सेटिंग: लैम्प पोल की ऊंचाई राजमार्गों के लिए 12 से 15 मीटर, राष्ट्रीय ट्रंक लाइनों के लिए 10 से 12 मीटर और सेकेंडरी ट्रंक लाइनों के लिए 8 से 10 मीटर होनी चाहिए। इंस्टालेशन झुकाव कोण: प्रकाश को 5 डिग्री से 15 डिग्री तक नीचे झुकाया जाना चाहिए ताकि यह सीधे चालक की आंखों में न चमके। सड़क से दूरी: लैंप पोस्ट के बीच की दूरी 0.5 से 1.0 मीटर है अंकुश, और यह कारों या बाइक के रास्ते में नहीं आता है।

3. सड़क के कुछ हिस्सों के लिए नियम, सुरंग के प्रवेश और निकास पर संक्रमणकालीन प्रकाश व्यवस्था स्थापित करें। "ब्लैक होल/व्हाइट होल प्रभाव" से छुटकारा पाने के लिए चमक को धीरे-धीरे बदलना चाहिए (प्रवेश द्वार पर मुख्य लाइन का 1.5 गुना और निकास पर मुख्य लाइन का 0.5 गुना)।

5, ऊर्जा बचत के लिए स्मार्ट नियंत्रण और दिशानिर्देश

1. नियंत्रण मोड (आवश्यक सेटिंग) समयबद्ध डिमिंग: आधी रात और सुबह 5:00 बजे के बीच प्रकाश 50% से 70% तक कम हो जाता है, जो सुरक्षा और ऊर्जा दक्षता के बीच एक अच्छा संतुलन है। ट्रैफिक फ्लो इंडक्शन डिमिंग: यह सुविधा माइक्रोवेव या रडार का उपयोग यह पता लगाने के लिए करती है कि कब कोई कार नहीं है और जब कोई कार हो तो बिजली कम कर देती है। यह इस तथ्य के साथ अच्छी तरह से काम करता है कि राष्ट्रीय सड़क यातायात का प्रवाह बहुत बदल जाता है।

2. ऊर्जा बचाने वाले संकेतराष्ट्रीय मानक सूचना सार्वजनिक सेवा मंच के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग एलईडी स्ट्रीट लाइटें नियमित उच्च दबाव वाले सोडियम लैंप की तुलना में कम से कम 50% कम ऊर्जा का उपयोग करती हैं और प्रति वर्ष कम से कम 40% ऊर्जा बचाती हैं (प्रति दिन 12 घंटे के आधार पर)। फोटोवोल्टिक+एलईडी पूरक प्रणालियों को अपनाने को बढ़ावा दें, उन्हें सेवा क्षेत्रों और पृथक सड़क खंडों में प्राथमिकता दें, और उन्हें पावर ग्रिड पर कम निर्भर बनाएं।