राजमार्गों पर ड्राइविंग करने वाले कई लोग अक्सर नोटिस करते हैं कि सुरंगों और पुलों जैसे विशेष वर्गों को छोड़कर, लगभग कोई स्ट्रीटलाइट नहीं हैं। यह सवाल उठाता है: साधारण शहर की सड़कों में स्ट्रीटलाइट क्यों होती है, लेकिन उच्च गति वाले राजमार्गों में उनकी कमी होती है?
1। सुरक्षा विचार: हेडलाइट्स पर्याप्त हैं
राजमार्गों को बंद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और पूरी तरह से ग्रेड - gapped है, जिसका अर्थ है कि कोई पैदल यात्री या गैर - मोटराइज्ड वाहन नहीं हैं, और कोई चौराहा नहीं है। वाहन रोशनी के लिए हेडलाइट्स पर भरोसा करते हैं, जो सुरक्षित ड्राइविंग के लिए पर्याप्त है।
हेडलाइट्स के लाभ:
· हेडलाइट कवरेज स्वचालित रूप से वाहन की गति के अनुसार समायोजित हो जाता है, अधिक लचीलापन प्रदान करता है।
· स्ट्रीटलाइट्स उज्ज्वल और मंद प्रकाश के बीच वैकल्पिक रूप से, जो आसानी से दृश्य थकान का कारण बन सकते हैं।
· हेडलाइट्स को अलग -अलग मौसम की स्थिति के लिए बेहतर रूप से अनुकूलित किया जाता है।
2। आर्थिक विचार: उच्च लागत
स्ट्रीटलाइट्स को स्थापित करने और बनाए रखने की निवेश और रखरखाव लागत बहुत अधिक है। मेरे देश का एक्सप्रेसवे माइलेज 160,000 किलोमीटर से अधिक है। यदि वे सभी स्ट्रीटलाइट्स से लैस थे:
· निर्माण लागत: लगभग 200,000 से 300,000 युआन प्रति किलोमीटर, कुल निवेश दसियों अरबों युआन तक पहुंच जाएगा।
· बिजली के बिल: वार्षिक बिजली बिल दसियों अरबों युआन से अधिक होगा।
· रखरखाव की लागत: दैनिक रखरखाव के लिए महत्वपूर्ण जनशक्ति और संसाधनों की आवश्यकता होती है।
इन लागतों को अंततः टोल के माध्यम से उपभोक्ताओं को पारित किया जाएगा, जिससे सामाजिक बोझ बढ़ जाएगा।
3। वास्तविक परिणाम: आदर्श नहीं
अभ्यास ने साबित कर दिया है कि राजमार्गों पर स्ट्रीटलाइट स्थापित करने से सुरक्षा में सुधार नहीं होता है:
(1) स्ट्रीटलाइट्स की सीमाएं हैं, और अंधे धब्बे अभी भी मौजूद हैं।
(२) चकाचौंध वास्तव में ड्राइवरों की दृष्टि को प्रभावित कर सकती है।
(3) बारी -बारी से प्रकाश और अंधेरे की स्थिति दृश्य भ्रम पैदा कर सकती है और थकान बढ़ा सकती है।
4। विशेष वर्गों के लिए अपवाद
बेशक, राजमार्ग निम्नलिखित विशेष वर्गों में स्ट्रीटलाइट्स से लैस होंगे:
· सुरंगें: जहां प्रकाश में अचानक परिवर्तन के लिए संक्रमणकालीन प्रकाश व्यवस्था की आवश्यकता होती है।
· अतिरिक्त - बड़े पुल: जहां जटिल संरचनाओं को अतिरिक्त प्रकाश व्यवस्था की आवश्यकता होती है।
· इंटरचेंज: जहां लेन इंटरसेक्ट करते हैं, मार्गदर्शन प्रकाश की आवश्यकता होती है।
· दुर्घटना - प्रवण अनुभाग: जहां आवश्यकतानुसार अतिरिक्त प्रकाश व्यवस्था की आवश्यकता होती है।
5। भविष्य के विकास के रुझान
तकनीकी प्रगति के साथ, बुद्धिमान प्रकाश व्यवस्था धीरे -धीरे राजमार्गों पर लागू की जा रही है:
· इंटेलिजेंट फोटोसेन्टिव सिस्टम: स्वचालित रूप से परिवेश की चमक को समायोजित करें।
· एलईडी ऊर्जा - बचत प्रौद्योगिकी: ऊर्जा लागत को कम करता है।
· सौर स्ट्रीटलाइट्स: स्वच्छ ऊर्जा का उपयोग करें।
· इंटेलिजेंट कंट्रोल सिस्टम: - पर लाइटिंग की मांग करना
निष्कर्ष
राजमार्गों पर स्ट्रीटलाइट्स को खत्म करने का निर्णय एक वैज्ञानिक है, जो पेशेवर अनुसंधान और सिद्ध अभ्यास द्वारा समर्थित है। यह सुरक्षा, अर्थव्यवस्था और व्यावहारिकता के व्यापक विचार का परिणाम है। ड्राइवरों के रूप में, हमें अपने वाहन की रोशनी को अच्छी स्थिति में बनाए रखने और सुरक्षित ड्राइविंग सुनिश्चित करने के लिए उचित रूप से उच्च और निम्न बीम का उपयोग करने की आवश्यकता है।
अगली बार जब आप रात में एक राजमार्ग पर गाड़ी चला रहे हों, तो आश्चर्य नहीं कि स्ट्रीटलाइट क्यों नहीं हैं। वैज्ञानिक डिजाइन ने हर पहलू को ध्यान में रखा है। हमें केवल ट्रैफ़िक नियमों का पालन करने और सुरक्षित रूप से ड्राइव करने की आवश्यकता है।
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