एलईडी रैखिक लाइट ड्राइवरों में दोषों का निदान करने के तरीके क्या हैं?

1, गलती घटना और प्रारंभिक निर्णय
एलईडी रैखिक लाइट ड्राइवर दोष आमतौर पर निम्नलिखित घटनाओं के रूप में प्रकट होते हैं, और उपयोगकर्ता अवलोकन करके समस्या का जल्दी से पता लगा सकते हैं:
पूरी तरह से अनलिट
एलईडी को नुकसान पहुंचाने के बाद, यह जांचने पर ध्यान केंद्रित करना आवश्यक है कि क्या ड्राइवर . विफल हो गया है यदि ड्राइवर के पास कोई आउटपुट वोल्टेज या करंट नहीं है, तो यह आंतरिक घटक क्षति (जैसे कि उड़ाए गए फ़्यूज़ या टूटे हुए रेक्टिफायर ब्रिज) के कारण हो सकता है . .
उदाहरण: एक निश्चित कार्यालय में रैखिक एलईडी प्रकाश अचानक {{{0}}}} से बाहर चला गया, परीक्षण के बाद, यह पाया गया कि ड्राइवर का आउटपुट वोल्टेज 0v . था, जो ड्राइवर को बदलने के बाद, यह सामान्य .} पर वापस आ गया।
स्ट्रोब या चमक में उतार -चढ़ाव
ड्राइवर का अस्थिर आउटपुट करंट (जैसे कैपेसिटर एजिंग या फीडबैक सर्किट विफलता) फ़्लिकर . का कारण बन सकता है यदि फ़्लिकर आवृत्ति ग्रिड आवृत्ति (50Hz/60Hz) से संबंधित है, तो यह ड्राइवर फ़िल्टर सर्किट . में एक गलती हो सकती है .}
उदाहरण: एक शॉपिंग मॉल में एक शेल्फ लाइट ने फ़्लिकर का अनुभव किया, और आस्टसीलस्कप का पता लगाने के माध्यम से, यह पाया गया कि ड्राइवर के आउटपुट करंट में ± 10%से अधिक . से अधिक उतार -चढ़ाव किया गया था।
ओवरहीटिंग या जला हुआ गंध
ड्राइवर की खराब गर्मी विघटन या बिजली घटकों को नुकसान (जैसे कि MOSFET) . को ओवरहीटिंग का कारण बन सकता है यदि ड्राइवर की सतह का तापमान 80 डिग्री से अधिक हो सकता है, तो यह घटक उम्र बढ़ने या यहां तक कि आग जोखिम . का कारण बन सकता है।
उदाहरण: एक निश्चित कारखाने की कार्यशाला में एलईडी लाइट ड्राइवर एक उच्च तापमान वाले वातावरण में दीर्घकालिक संचालन के कारण MOSFET बर्नआउट से पीड़ित था . ड्राइवर को बदलने और गर्मी विघटन को मजबूत करने के बाद, गलती को हल किया गया था .}}}
असामान्य शोर
ड्राइवर में ढीले आंतरिक इंडक्टर्स या ट्रांसफार्मर, और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंटरफेरेंस (ईएमआई) का कारण बन सकता है . अगर शोर आउटपुट वोल्टेज में उतार -चढ़ाव के साथ होता है, तो यह जांचना आवश्यक है कि क्या ड्राइवर सर्किट डिजाइन उचित है .}
उदाहरण: एक निश्चित सम्मेलन कक्ष में एलईडी लाइट एक निरंतर गुलजार ध्वनि का उत्सर्जन करती है . निरीक्षण के बाद, यह पाया गया कि ड्राइवर इंडक्शन ढीला था . फिर से फिक्सिंग के बाद, शोर गायब हो गया .}}
2, परीक्षण उपकरण और बुनियादी तरीके
अलग -अलग गलती घटनाओं के लिए, उपयोगकर्ता प्रारंभिक पता लगाने के लिए निम्नलिखित उपकरणों का उपयोग कर सकते हैं:
बहु मीटर परीक्षण
वोल्टेज का पता लगाना: मापें कि क्या ड्राइवर का इनपुट/आउटपुट वोल्टेज नाममात्र मूल्य से मिलता है (जैसे कि इनपुट 22 0 VAC, आउटपुट 24VDC) . यदि आउटपुट वोल्टेज 0v या नाममात्र मूल्य से बहुत कम है,
वर्तमान का पता लगाना: मापें कि क्या आउटपुट करंट श्रृंखला . में एक एमीटर को जोड़कर स्थिर है, यदि वर्तमान उतार -चढ़ाव ± 5%से अधिक है,
प्रतिरोध का पता लगाना: चालक के प्रमुख घटकों के प्रतिरोध को मापें (जैसे कि फ़्यूज़ और प्रतिरोध) यह निर्धारित करने के लिए कि क्या कोई खुला या शॉर्ट सर्किट है .
आस्टसीलस्कप पता लगाना
ड्राइवर के आउटपुट वोल्टेज/करंट की तरंग का निरीक्षण करें, यह निर्धारित करने के लिए कि क्या अत्यधिक रिपल और फ़्रीक्वेंसी ऑफसेट . जैसे मुद्दे हैं।
घ्राण और दृश्य परीक्षा
यदि ड्राइवर को एक जलती हुई गंध या सर्किट बोर्ड जलते हुए काले या क्रैकिंग को दिखाता है, तो इसे तुरंत रोक दिया जाना चाहिए और . को बदल दिया जाना चाहिए
3, पेशेवर निदान और गहन विश्लेषण
जटिल दोषों के लिए, ड्राइवर के कार्य सिद्धांत के आधार पर पेशेवर विश्लेषण किया जाना चाहिए:
बिजली परिपथ खराबी
इनपुट सुरक्षा विफलता: यदि ड्राइवर ओवरवॉल्टेज/अंडरवोल्टेज के दौरान सुरक्षा मोड में प्रवेश नहीं करता है,
सुधार और फ़िल्टरिंग विफलता: रेक्टिफायर ब्रिज या फ़िल्टरिंग कैपेसिटर को नुकसान अत्यधिक आउटपुट वोल्टेज रिपल का कारण बन सकता है, जिससे फ़्लिकर . हो सकता है
स्थिर वर्तमान नियंत्रण परिपथ खराबी
फीडबैक लूप विफलता: यदि ड्राइवर लोड परिवर्तनों के अनुसार आउटपुट करंट को समायोजित नहीं कर सकता है, तो यह ऑप्टोकॉपर, सैंपलिंग रेसिस्टर, या ऑपरेशनल एम्पलीफायर . को नुकसान के कारण हो सकता है
PWM डिमिंग विफलता: यदि ड्राइवर को अचानक चमक का अनुभव होता है या डिमिंग के दौरान टिमटिमाते हुए, यह PWM सिग्नल हस्तक्षेप या डिमिंग सर्किट डिजाइन दोषों के कारण हो सकता है .
संरक्षण परिपथ खराबी
ओवरटेम्परेचर प्रोटेक्शन फेल्योर: यदि ओवरहीट होने पर ड्राइवर आउटपुट को नहीं काटता है, तो यह थर्मिस्टर या तुलनित्र को नुकसान के कारण हो सकता है .
शॉर्ट सर्किट सुरक्षा विफलता: यदि ड्राइवर लोड के शॉर्ट सर्कुलेट होने पर सुरक्षा मोड में प्रवेश नहीं करता है, तो यह पावर ट्रांजिस्टर या ड्राइवर आईसी . को नुकसान के कारण हो सकता है
4, निवारक उपाय और रखरखाव की सिफारिशें
ड्राइव की विफलता दर को कम करने के लिए, उपयोगकर्ता निम्नलिखित उपाय कर सकते हैं:
गर्मी अपव्यय डिजाइन का अनुकूलन करें
सुनिश्चित करें कि ड्राइवर एक अच्छी तरह से हवादार वातावरण में स्थापित है और संलग्न स्थानों से बचें . उच्च शक्ति वाले ड्राइवरों के लिए, हीट सिंक या प्रशंसकों को . जोड़ा जा सकता है
उच्च गुणवत्ता वाले ड्राइवर चुनें
UL, CE, आदि . द्वारा प्रमाणित ड्राइवरों को प्राथमिकता दी जानी चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि उनके पास ओवरवॉल्टेज, ओवरक्रेन्ट, शॉर्ट सर्किट और ओवरहीटिंग जैसे सुरक्षा कार्य हैं। .
नियमित रखरखाव और परीक्षण
इनपुट/आउटपुट वोल्टेज, करंट, रिपल, और अन्य पैरामीटर्स . सहित हर छह महीने में ड्राइवर का एक व्यापक निरीक्षण करें।
मानकीकृत स्थापना और संचालन
कम सर्किट या रिसाव . के कारण होने वाले दोषों को रोकने के लिए नम और धूल भरे वातावरण में ड्राइवर के दीर्घकालिक संचालन से बचें
5, केस विश्लेषण और समाधान
केस 1: एक होटल के गलियारे में एलईडी रैखिक प्रकाश चमकती है
गलती घटना: दीपक झिलमिलाहट, ड्राइवर की उच्च सतह का तापमान .
परीक्षण प्रक्रिया: एक आस्टसीलस्कप का उपयोग करते हुए, यह पाया गया कि आउटपुट वोल्टेज रिपल, 15% तक पहुंच गया, जो कि सामान्य मूल्य से अधिक है . ड्राइवर को अलग करने के बाद, यह पाया गया कि फ़िल्टरिंग कैपेसिटर की क्षमता कम हो गई थी, नाममात्र मूल्य का 30% .}
समाधान: फ़िल्टरिंग कैपेसिटर को बदलने के बाद, आउटपुट वोल्टेज रिपल को ± 3%तक कम कर दिया जाता है, और झिलमिलाहट की समस्या हल हो जाती है .
केस 2: एक निश्चित गोदाम में एलईडी रैखिक प्रकाश पूरी तरह से बंद है
गलती घटना: प्रकाश स्थिरता की कोई प्रतिक्रिया नहीं है, और ड्राइवर के पास कोई जलती हुई गंध नहीं है .
परीक्षण प्रक्रिया: ड्राइवर के इनपुट वोल्टेज को मापने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करना सामान्य है, लेकिन आउटपुट वोल्टेज 0 v} v . है। आगे के परीक्षण से पता चला कि फ्यूज को उड़ा दिया गया था और रेक्टिफायर ब्रिज टूट गया था .}
समाधान: फ्यूज और रेक्टिफायर ब्रिज को बदलने के बाद, ड्राइवर सामान्य ऑपरेशन . फिर से शुरू करेगा
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